Навесной плуг RAPTOR MORO ARATRI

НАВЕСНОЙ ПЛУГ ДЛЯ ПАХОТЫ В БОРОЗДЕ И ПО ПОЛЮ С МЕХАНИЧЕСКОЙ ИЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ ШИРИНЫ ЗАХВАТА

Серия навесных плугов нового поколения для пахоты в борозде и по полю, с плужными корпусами в количестве от двух до семи. Плуг Raptor отличается облегченной и одновременно прочной несущей конструкцией, что позволяет производить вспашку как в борозде, так и вне борозды при весьма небольшом расстоянии до трактора. Это достигается за счет того, что вся конструкция имеет особую, не имеющую аналогов конструкцию и особо прочные материалы изготовления.

ВАРЬИРУЕМАЯ РЕГУЛИРОВКА ГИДРОЦИЛИНДРАМИ

 Ширину захвата можно постоянно регулировать с помощью гидроцилиндра двойного действия, при этом оператор не должен вставать со своего рабочего места. По заказу на плуг может быть установлена система гидроцилиндров с запоминанием положения плуга. Такая система выполняет две функции: автоматически выравнивает положение рамы плуга относительно трактора после оборота и регулирует ширину захвата. Система устанавливает раму соосно трактору, разворачивает плуг, после чего возвращает ее в первоначальное рабочее положение. 

Благодаря системе регулировки 7 корпусной плуг способен выполнять работу 8 корпусного плуга. (см. таблицу внизу).

ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМЫ

Движение поворота выполняется специальными стальными моноблоками, не имеющими ни уплотнительных прокладок, ни сварных швов. Внутри блоков имеются специальные втулки с износостойким покрытием, которые обеспечивают их долгий срок службы

КОЛЕСНАЯ СИСТЕМА

При изменении положения плуга с рабочего на транспортное положения,  ось колеса всегда остается в оптимальном положении – перпендикулярно поверхности земли. Оператор не должен выполнять никаких ручных манипуляций, по окончании цикла работы колесо блокируется в своем положении гидроцилиндром

TRANSPORT SYSTEM

Перевод плуга из рабочего положения в транспортное положение совершается с помощью гидропривода. На прицепном устройстве имеется особая поворотная головка, благодаря которой на дороге плуг ведет себя как обычный прицеп.